Lever difficile ce matin à 6h, j'aurais aimé dormir quelques heures de plus. Mon voisin français est debout aussi. Il avait effectivement raté son bus hier, car il s'était trompé de gare. Il me dit bonjour, et au revoir. Juste quelques pas à faire pour aller de la chambre au bus pour Kangding. Le bus est sale et pourri, un vrai bus chinois.
Pas grand monde à l'intérieur pour le moment. Petit problème au départ, on n'arrive pas à fermer la porte. Le moteur vient aussi de caler. Déjà une heure de retard. Ce bus n'est qu'à moitié plein, c'est la première fois que je suis dans un bus qui n'est pas bondé, je m'allonge sur les cinq fauteuils du fond et je dors jusqu'à 9h. Les routes sont mauvaises, pleines de trous.
Il n'est que 9h30 et le bus fait déjà une pause. si ça continue de cette façon, le voyage va être long.
Des chinois montent et tous discutent le prix du voyage. Une voyageuse embête tout le monde parce qu'elle ne peut ouvrir sa fenêtre. Après de nombreux efforts vains de la part d'autres voyageurs, le chauffeur vient avec un tournevis pour décoincer la fenêtre. Les fauteuils ne sont plus solidement fixés et se balancent d'avant en arrière à chaque freinage. Nous prenons un peu d'altitude et la route sinueuse bordée de saules traverse de multiples villages et leur marché, et beaucoup de rizières. A 13h, nouvelle pause. Le paysage devient montagneux, mais on n'a toujours pas dépassé les 600m d'altitude.
Ce n'est que vers 15h, c'est-à-dire 8h après le départ que dépassons les 1000m. La route est un peu moins mauvaise, mais elle est toujours aussi étroite et sinueuse. Le chauffeur roule vite, il est très doué pour éviter les camions chargés de gros troncs d'arbres qui viennent en sens inverse. Le paysage est très vert. Bien que ce soit très vallonnée, toutes les parcelles de terre, même très en pente, sont plantées de maïs et de riz. La route devient périlleuse. Elle est étroite, à flanc de montagne et la quantité de circulation oblige le chauffeur à placer son bus tout au bord de la route, près du vide. Dix heures que je suis dans ce bus, mais le temps ne semble pas long car ce trajet est un spectacle et les vues sont agréables. De plus, peu de chinois fument ou crachent. Au fur et à mesure que nous montons, le bus doit s'arrêter et attendre que le passage se libère car la route est souvent réduite à une seule voie en raison d'un glissement de terrain ou de chute de pierres. Nous sommes plusieurs fois soulevés hors de nos sièges quand le bus qui roule vite, passe sur une grosse bosse ou un trou. Bien que nous sautions presque au plafond et qu'ensuite nous ayons à ramasser nos affaires, personne n'est inquiet, cela fait sourire tout le monde. Passés les 1200m, le bus a du mal à gravir la route qui monte maintenant tout le temps. Vers 18h nous passons les 2000m. Le trafic est nettement plus calme, nous ne croisons plus les gros camions chargés de bois. Le ciel est clair. Il vaut mieux faire cette route sans la pluie, pour éviter les risques d'éboulement. Le paysage devient superbe, de nombreuses montagnes vertes et arrondies jusqu'à l'infini. Nous sommes aussi moins secoués car le bus est plus lent et la route bien meilleure et n'a pas le caractère vertigineux de tout à l'heure. Nous passons maintenant de l'autre côté du massif montagneux et le bus descend vers des nuages ; ici c'est très brumeux et il tombe quelques gouttes. On descend dans une vallée mais il commence à faire nuit. Le bus s'arrête dans une ville que je n'ai pas sur mes cartes. Je vais passer la nuit dans un hôtel qui ne coûte que 30 yuan mais j'ai une belle grande chambre, la télé en chinois et une salle de bain. Demain, il faut encore se lever à 5h30 car le bus repart à 6h. |
